轨道交通亦庄线工程第一台盾构机顺利始发

        6月21日11点18分，轨道交通亦庄线工程第一台盾构机在宋家庄站至肖村桥站盾构区间开始向肖村桥站方向掘进，标志着亦庄线地下盾构工程取得了突破性进展。亦庄线BT工程宋家庄至肖村桥站盾构区间共2231米，计划2010年3月10日完成。工程从2009年2月21日开始动工，于2009年5月20日完成竖井施工；盾构机从2009年5月25日开始进场，边安装边调试，于2009年6月20日调试完成。

        经市住房城乡建设委与电力公司协调，制约盾构机始发的施工用电问题于6月17日圆满解决，施工单位此前租用多台发电机进行调试，为盾构机按时始发创造了条件。

        亦庄线是连接北京市中心城和亦庄新城的轨道交通线，与地铁五号线、十号线、京津城际铁路以及远期规划的M12、L5、S6线换乘。线路途经丰台、朝阳、大兴、通州四个行政区和亦庄开发区，全长23.2公里，总投资约98亿元，共设车站14座，其中地下站6座，高架站8座。

        亦庄线全线区间共计4个盾构区间段，3个暗挖区间段，4个明挖区间段，其余均为高架桥区间。盾构区间主要位于两个施工区：一是宋家庄站出入段线～出地点（地下），二是入地点～终点（地下），共采用6台盾构机，年内陆续始发。全线计划2010年3月30日实现洞通。