“北京汽车博物馆工程”通过第六批全国（及北京市）建筑业新技术应用示范工程评审验收

                                 
                                          
        9月11日，中国建筑业协会会同我委，主持了对中国新兴建设开发总公司承建的第六批全国（及北京市）建筑业新技术应用示范工程--“北京汽车博物馆工程”的评审验收。专家组由王健、刘宇林、王甦、许国华、王巧莉组成。
        北京汽车博物馆工程位于丰台区花乡四合庄村，建筑面积49058.9平方米，地上5层，地下1层，最高点49.195米，功能设置包括展览、4D影院、办公、会议、车库及附属用房，是北京国际汽车博览中心的主体工程。
   
        该工程由德国海恩建筑师事务所和加拿大B+H建筑设计公司联合设计。其造型独特，空中俯瞰酷似一只明亮的大眼睛，寓意“放眼世界、面向未来”。主要结构形式为钢混框架--剪力墙体系，部分采用型钢混凝土组合结构，骨梁、环梁、钢桥等采用钢结构，钢框架、悬梁、楼板及圈梁采用预应力技术。屋面由造型独特的金属面、玻璃面和平面构成，外装修主要采用金属和玻璃幕墙，室内为精装修，是一座功能齐全、设施完善的人性化、智能化建筑。在这个环形建筑里，中间是中空地带，人在大厅中央可以通过透明屋顶看见头顶上空的蓝天白云，整个馆厅显得非常通透。由于“大眼睛”的瞳孔和眼皮部分为透明的玻璃，故各层的采光效果很好，可以减少照明，节省电能，延长用电设备的使用寿命。
        该工程全面应用了“建筑业10项新技术”中的10大项，23子项，新技术应用整体达到国内领先水平。其中新技术应用突出的有：地基处理技术、钢与混凝土组合结构技术、施工过程测量技术。其它创新技术有：大吨位螺旋式箱型钢桥安装技术、铝合金冲扩网板幕墙施工技术。
        3座S型钢桥连接着各层展厅，每座钢桥的重量均超过110吨，加工定做要求高，空间定位难，吊装难度大。采用将每座S型桥分成3段，利用龙门吊提升，然后再将3段进行拼接的安装方法，顺利完成了吊装。人们走在钢桥上可以从各个角度参观到展品。
               
        铝合金冲扩网板幕墙既有金属质感，兼具细腻与典雅，体现了与汽车主题相呼应的一种装饰美。另外，由于建筑幕墙内层为玻璃或金属铝板及保温复合板，外层为金属网板，这也起到了很好的隔热作用。如此大面积的应用在国内尚属首次。
                
        该工程通过新技术应用、创新，取得了较好的经济效益和社会效益，产生直接经济效益约670万元；总结形成《北京汽车博物馆工程铝合金冲扩网板幕墙工程施工质量验收标准》，并在我委备案，为同类工程的施工和验收提供了参考依据；发表技术论文共七篇；编制的《铝合金冲扩网板幕墙施工工法》也已向我委申报北京市工法；工程还获得了“北京市结构长城杯金奖”和“北京市文明安全工地”称号。